Friday, Oct 31 2003
[31/Oct/2003, 18:58] >>> X-32
Arriba, el X-32 de la Boeing en uno de sus tantos aterrizajes. Nótese la forma regordeta del avión. Abajo, el X-35 estacionado luego de uno de sus cien vuelos ralizados hasta el momento [a]
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[31/Oct/2003, 18:55] >>> La nueva generación
'La generación de relevo de los aviones de ataque e interceptación fabricados en el siglo XX ya está en pruebas de vuelo. Los prototipos de dos de las principales compañÃas aeronáuticas del mundo, Boeing y Lockheed, están surcando los cielos estadounidenses a la espera de adjudicarse uno de los principales y más jugosos contratos de fabricación del mundo.
Esta vez, algo único en las ventas militares, la aeronave que resulte favorecida en la competición del Joint Strike Fighter (JSF, Avión de Ataque Conjunto) pasará a engrosar los arsenales de las fuerzas aéreas de Estados Unidos y Reino Unido, asà como las armadas de estas dos naciones y el sui géneris Cuerpo de Marines norteamericano.
Los antecedentes de esta negociación en conjunto están en el avión Phantom F-4 que primero utilizó la Marina estadounidense y luego la USAF, y en el Harrier, un desarrollo conjunto angloamericano.
El costo del programa está en el orden de los 150 a 200 millardos de dólares. Cada aeronave tendrá un precio de venta unitario que va desde los 32 hasta los 35 millones de dólares, dependiendo de si es una versión embarcada o terrestre.
Demostradores tecnológicos
Al menos se necesitan tres mil aviones para sustituir a partir del año 2007 las aeronaves AV-8 Harrier, F-16 y 18 de las primeras series construidas, utilizadas tanto en Estados Unidos como en el Reino Unido.
Boeing desarrolló el X-32, una aeronave con tecnologÃa furtiva (stealh) que ya ha realizado desde el año pasado unos 55 vuelos y acumulado 40 horas.
Gracias a los programas de computadora que sirven para llevar a cabo un ensamblaje virtual, los costos han sido reducidos en 40%. Además los errores cometidos, en comparación con el F-22 que es la aeronave más nueva desarrollada, fueron rebajados en 80%.
Antes de finalizar el montaje del primer avión, ya Boeing tenÃa las aproximaciones de las capacidades de vuelo, gracias a las simulaciones en ordenadores. La realidad no estuvo alejada de las predicciones técnicas.
Lockheed no se ha quedado atrás y sus aviones X-35 suman más de cien vuelos y unas 85 horas de uso. A diferencia del diseño Boeing, esta compañÃa ha escogido un diseño más estilizado y parecido a los modelos actuales.
El X-35 también es sigiloso a la detección por medio de radares y posee la capacidad de despegar verticalmente en espacios muy reducidos, lo que permite su despliegue en zonas que serÃan solamente accesibles por medio de helicópteros.
La Lockheed está produciendo tres aeronaves: una para la Fuerza Aérea, otra para la Armada y una destinada especialmente a la naval inglesa y sus portaaviones de menor tamaño que los estadounidenses.
TecnologÃa de punta
Otro aspecto importante que destacar es que estos aviones no anteponen la letra Y en sus designaciones previas, sino la X. La razón es muy sencilla. En la nomenclatura aérea norteamericana la Y designa a los prototipos que compiten por ganar un contrato, mientras que la X especifica una aeronave catalogada como un demostrador tecnológico, es decir, tecnologÃa nunca antes probada. Por ejemplo, el sistema de sustentación que utilizan ambas aeronaves permite mejorar las capacidades de vuelo como velocidad, carga y potencia, con respecto a aviones semejantes de despegue vertical, como el Harrier.
Europa en guardia
Europa no quiere dar ventajas. Francia y Suecia ya han probado con éxito sus aviones multipropósito de última generación. Los galos han desarrollado el Rafale, una aeronave supersónica de interceptación, ataque terrestre y superioridad aérea. Hasta el momento no ha levantado ningún interés en el mercado mundial. Por su parte, los escandinavos desplegaron su ingenio ya heredado en aeronaves avanzadas para su época como el Viggen y el Draken, y pusieron a volar el Grippen. Los surafricanos ya encargaron una docena. España, Italia, Alemania y el Reino Unido están todavÃa en la fase de pruebas del problemático Eurofighter. Ni los motores, ni el armamento ni la aviónica parecen estar a punto de una vez por todas para pasar a la fase de fabricación en serie.
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[31/Oct/2003, 18:48] >>> imagen de los caidos
esto es lo que sucedio repetidamente en la guerra [a]
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[31/Oct/2003, 18:43] >>> APACHE
Helicoptero del ejercito norteamericano, construido por la empresa McDonell Douglas. Puede cargar hasta 8.000 kilos de armamento, y tiene un alcance de hasta 1.800 kilometros. Entro en servicio en 1984 y va armado con 16 misiles antitanques HellFire, con un sistema de guia por laser y 72 cohetes para destruir vehiculos blindados. [a]
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[31/Oct/2003, 18:41] >>> Bomba: TOMAHAWK
Misil con un alcance de hasta 450 kilometros que puede transportar cabezas de tipo nuclear y convencional. Se fabrico por primera vez en 1972 y forma parte de la dotacion de los tres ejercitos norteamericanos. Su principal ventaja frente al enemigo es que vuela a baja altura, lo que le hace indetectable a los radares y su capacidad para detectar a su vez los blancos y destruirlos con mas de un 90 por ciento de aciertos. Fue la primera arma disparada por el ejercito norteamericano en la Guerra del Golfo contra el palacio de Sadam Hussein. En los ultimos dias se han disparado mas de 400 unidades. [a]
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[31/Oct/2003, 18:39] >>> F-117 A
Es el penultimo grito de la industrioa militar norteamericana. Se trata de un avion supersonico capaz de absorver las radiaciones emitidas por el radar enemigo para que estas no se reflejen en sus pantallas. De este modo, el aparato se hace invisible a sus enemigos hasta que se halla a pocos metros de su obketivo. Se empleo con poco exito en la invasion de Panama, pero su reestreno en la Guerra del Golfo fue de una eficacia decisiva para la destruccion de los sistemas de radar y telecomunicaciones iraquies. En el conflicto de los Balcanes se produjo la primera baja de estos aparatos. [a]
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[31/Oct/2003, 18:37] >>> MIG 29 FULCRUM
Se trata del mas moderno caza de combate sovietico de que disponen fuerzas iraquies y servios. Tiene un radio de accion de 1150 kilometros y vuela a una velocidad de 2335 kilometros por hora. Va armado con un cañon 30 mm y misiles aire-aire AA 10 y AA11. Las primeras unidades de este aparato se construyeron a partir de 1983. [a]
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[31/Oct/2003, 18:35] >>> A-10 THUNDERBOLT II
Avion monoplaza cuya mision es la de ataque y apoyo tactico. Capaz de diezmar los tanques enemigos por su equipamiento con un potente cañon Gatling Avenger y por su vuelo estable a alta velocidad. Su sofisticado sistema de radar le permite lanzar bombas guiadas por rayos laser [a]
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[31/Oct/2003, 18:33] >>> F-15 EAGLE
Avion de combate fabricado por la compañia McDonnell Douglas en su planta de San Luis (Missouri). Puede desarrollar una velocidad de 2.5 match y tiene un radio de accion de 5.560 kilometros. Entro en servicio en el ejercito norteamericano en noviembre de 1964 e intervino en los primeros ataques contra Bagdad durante la noche del 16 de enero de 1991. [a]
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[31/Oct/2003, 18:31] >>> F-14 TOMCAT
Avion de ataque fabricado por la empresa Grumman Aerospace. Realizo su primer vuelo el 21 de diciembre de 1970. Dos años despues fue adquirido por la Navy estadounidense como parte de la dotacion de sus portaviones. Puede desarrollar una velocidad de 2.4 mach y su radio de accion de 4.828 kilometros. Dispara todo tipo de misiles, Sparrow, Sidewinder, Phoenix y es uno de los principales interceptores de la marina norteamericana [a]
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[31/Oct/2003, 18:28] >>> B-52
Es una de las estrellas del potencial aereo norteamericano, a pesar de su veterania. Empezo a volar el 15 de abril de 1952 y fue empleado masivamente en el bombardeo norteamericano de Vietnam. Es uno de los aviones mas grandes del mundo y lleva nada menos que ocho motores a reaccion suspendidos en parejas de dos bajo las alas. Puede transportar hasta 32000 kilos de bombas en su vientre o alojados bajo sus alas. Los norteamericanos lo han utilizado en la Guerra del Golfo para llevar a cabo bombardeos de saturacion contra las tropas iraquies [a]
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[31/Oct/2003, 18:20] >>> Lockheed SR-71 Blackbird
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